Debido a esto, “se realizó una intimación a través del Boletín Oficial”, cuyo objetivo está relacionado con la “lógica de que deben inscribirse dentro de la tasa comercial y pagarla como cualquier empresa de nuestra ciudad, sabiendo que esto ocurrió en otros lugares, en donde tuvieron que recurrir a la intimación para que empiecen a tributar”.
Inscripción compulsiva
Ante este escenario sin definición, donde “hasta el día de hoy, -la empresa- no se ha inscribió ”, es que desde la comuna “hemos estado evaluando la situación y estamos viendo si se puede hacer algún ajuste normativo para hacer una inscripción más bien compulsiva y determinarles la deuda dentro del marco de la legalidad”.A pesar de esto, remarcó que todas las medidas se contemplan “sin perjuicio al servicio”, para que “los trabajadores del volante lo puedan seguir prestando”, motivo por el que “estamos haciendo otro trabajo paralelo, que es lograr que los choferes de UBER se inscriban como tales, soliciten el permiso a la municipalidad y puedan seguir trabajando”, teniendo en cuenta que “la idea es no quitarle la fuente de trabajo a nadie, sino que UBER pague la tasa comercial que corresponde”.
Choferes
Sobre la inscripción de choferes, Sastre comentó que “no es un trámite costoso, tienen que tener carnet profesional y pagar una tasa de unos 8.000 pesos al mes, además de contar con un seguro. Son requisitos muy básicos y hemos tenido muy buenos resultados”, por lo que “ha ido creciendo un montón y a ellos les queremos seguir garantizando que puedan trabajar”.Debido a esto, concluyó que “más allá de cualquier discusión sobre eventuales modificaciones y mejoramientos de la ordenanza, hoy genera empleo y mucha gente puede trabajar gracias a la regulación que se creó, que es una legalización en la ciudad”, por lo que “aceptamos que pueda haber la necesidad de hacer alguna mejora”, pero sin perder de vista el objetivo es “lograr que la empresa tribute en nuestra ciudad, ese es uno de nuestros desafíos”.
